DB-DCZ45 車站地鐵通風(fēng)與空調(diào)模擬系統(tǒng)

一 、 概述

DB-DC45 車站地鐵通風(fēng)與空調(diào)系統(tǒng)是根據(jù)教育部“振興21世紀(jì)職業(yè)教育課程改革和教材建設(shè)規(guī)劃”要求，按照職業(yè)教育的教學(xué)和實(shí)訓(xùn)要求研發(fā)的產(chǎn)品。適合高職院校、職業(yè)學(xué)校的制冷技術(shù)、制冷流體機(jī)械、家用制冷設(shè)備原理與維修、冷庫與冷藏技術(shù)、制冷設(shè)備維修工（初級、中級、高級）等實(shí)訓(xùn)教學(xué)。培養(yǎng)掌握空調(diào)與制冷技術(shù)專業(yè)理論知識(shí)和專業(yè)實(shí)踐技能，從事空調(diào)、制冷設(shè)備及系統(tǒng)技術(shù)升級、改造設(shè)計(jì)、安裝、調(diào)試、維護(hù)、維修、技術(shù)管理等方面的技能應(yīng)用型人才。

車站地鐵通風(fēng)與空調(diào)系統(tǒng)也適合普通院校、技工學(xué)校、職業(yè)培訓(xùn)學(xué)校、職教中心、鑒定站/所、制冷類專業(yè)《制冷設(shè)備維修工（高級）》、《制冷設(shè)備原理與維修》、《制冷空調(diào)裝置操作安裝與維修》、《中央空調(diào)工（初級、中級、高級）》、《家用制冷設(shè)備原理與維修》等課程。

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二、特 點(diǎn)

1、系統(tǒng)終端處理機(jī)多樣化：采用工程形式的終端處理機(jī)組,風(fēng)系統(tǒng)采用透明化處理；讓學(xué)生了解室內(nèi)機(jī)組的的結(jié)構(gòu)形式。

2、地鐵通風(fēng)空調(diào),每個(gè)終端處理機(jī)配置制冷系統(tǒng)溫度表及壓力表，可觀測到機(jī)組的全部控制電路。

風(fēng)系統(tǒng)的完整性、獨(dú)立性：與實(shí)際中的地鐵通風(fēng)系統(tǒng)中央空調(diào)，其控制功能、保護(hù)功能、顯示功能完全 一致，每個(gè)用戶終端都可以在同一工況下獨(dú)立控制。

3、系統(tǒng)與真實(shí)的地鐵空調(diào)系統(tǒng)，風(fēng)系處理系統(tǒng)原理相同，微型化展示了地地鐵空調(diào)系統(tǒng)的特點(diǎn)，結(jié)構(gòu)、控制方法。

4、裝置直觀展示了地鐵空調(diào)系統(tǒng)空調(diào)的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、工作原理，便于教師的演示講解及學(xué)生對課本知識(shí)理解掌握。結(jié)構(gòu)合理，造型美觀 裝置結(jié)構(gòu)合理緊湊、造型美觀大方.

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5、實(shí)訓(xùn)裝置系統(tǒng)設(shè)有模擬故障設(shè)置功能，在制冷系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)中設(shè)置故障。通過具體現(xiàn)象提高學(xué)生分析能力，有利于學(xué)生將理論用于實(shí)際，并培養(yǎng)其實(shí)際動(dòng)手能力。

6、設(shè)有電流型漏電保護(hù)裝置，對地漏電電流超過一定值，即跳閘切斷電源；并有熱保護(hù)器件，對壓縮機(jī)進(jìn)行過熱、過載保護(hù)等功能。

7、為滿足通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)運(yùn)行操作及考培需要，兼顧設(shè)備操作的易用性、安全性、可維護(hù)性和可擴(kuò)展性

三、技術(shù)參數(shù)

1、輸入電源：單相三線～380V±10% 50Hz

2、工作環(huán)境：環(huán)境溫度范圍為-5℃～+40℃ 相對濕度＜85%(25℃) 海拔＜ 4000m

3、裝置容量：＜3.8kVA

4、外形尺寸：待定

5、制冷劑類型：R22

6、安全保護(hù)：具有漏電壓、漏電流保護(hù)裝置，安全符合國家標(biāo)準(zhǔn)

7、實(shí)驗(yàn)臺(tái)控制智能模塊

本模塊可控制整機(jī)工作環(huán)境，確定 系統(tǒng)的工作穩(wěn)定，可保護(hù)學(xué)生的實(shí)訓(xùn)時(shí)的穩(wěn)定和安全，關(guān)鍵時(shí)可切斷總電源。：

1)、智能模塊模塊可檢測、監(jiān)控裝置系統(tǒng)的交流電源的電壓，在測量過壓時(shí)，設(shè)備過載保護(hù)、能夠采集被監(jiān)控設(shè)備交流電源的電流值，在測量過流值時(shí)，設(shè)備過載保護(hù)、能夠采集被監(jiān)控設(shè)備交流用功功率溫度、在測量過溫時(shí)，設(shè)備過載保護(hù)

2）、軟件平臺(tái)：

電流、電壓溫度、并通過CAN /GSM通訊上傳到監(jiān)控主機(jī)或監(jiān)控云平臺(tái)，監(jiān)控主機(jī)或云平臺(tái)可以判斷被監(jiān)控電源的運(yùn)行狀態(tài)，如電壓，電流，電流和溫度。

3）、工作電源 額定電壓AC220V、功耗 正常監(jiān)視狀態(tài)≤2W 報(bào)警狀態(tài)≤2.5W、

4）監(jiān)控報(bào)警過壓（115%）、欠壓（80%）過流、電流（50~1000mA）。

5）、溫度：50-120度、漏電報(bào)警：50-1000MA連續(xù)可調(diào)、漏電報(bào)警通道：1路、溫度報(bào)警：4路。

6）電流檢測通道：1路、電壓檢測通道：3路。

7）報(bào)警方式：APP遠(yuǎn)程報(bào)警觸點(diǎn)容量AC 220V/3A ，DC 30V/3A、

8）通訊接口 通訊/GPRS通訊(選配)有效通訊距離≤1km.

9)、通過手機(jī)可下載APP軟件控制系統(tǒng)，或者電腦通過軟件監(jiān)控，

10)、傳感器:電流互感器及電流互感器：使用2000:1。如果實(shí)際使用互感器和產(chǎn)品配,置不同，多咯溫度傳感器使用的是100K特性的熱敏電阻.

11）功能顯示：可顯示電壓、電流、功率

12）、軟件界面

13）、無線傳感器:電壓：3.6V。待機(jī)電流：20MA.報(bào)警電流產(chǎn)250MA、低壓報(bào)警：30天、通信方式：GSM、接收靈敏度：-129dBm、無線標(biāo)準(zhǔn)

14）、內(nèi)置無線網(wǎng)絡(luò)信號發(fā)射，可連接4G網(wǎng)絡(luò)，不再需要另外增加通信成本。

四.裝置的基本組成

系統(tǒng)外觀上高度逼真地鐵通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)，整體分別為通風(fēng)系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)、冷水管路等相關(guān)設(shè)備和和控制柜組成。

1、裝置底盤：

采用加強(qiáng)鈑金結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，框架采用4040鋁型材結(jié)合組成。

2、監(jiān)測點(diǎn)溫度：

系統(tǒng)壓力、工作狀態(tài)指示、系統(tǒng)部件說明。

3、測量儀表1套：

配備指針式真空壓力表、溫度顯示儀表等。

4、設(shè)備外形：

通風(fēng)系統(tǒng)模擬地鐵站廳和站臺(tái)的送風(fēng)回風(fēng)（排煙）循環(huán)，連接方式以提供的原理圖為準(zhǔn)。主要包含新風(fēng)井（模擬）、排風(fēng)井（模擬）、站廳（模擬）、站臺(tái)、空調(diào)機(jī)組（不空調(diào)系統(tǒng)相連）、新風(fēng)機(jī)、回/排風(fēng)機(jī)、排煙風(fēng)機(jī)、電動(dòng)調(diào)節(jié)閥、電動(dòng)排煙防火閥、自動(dòng)防煙防火閥、通風(fēng)管路（能看到風(fēng)的流向）、相關(guān)傳感器以及就地控制柜等。

5、空調(diào)系統(tǒng)模擬地鐵冷凍水系統(tǒng)和冷卻水系統(tǒng)的循環(huán):

主要包含冷卻塔、膨脹水箱（模擬）、冷水機(jī)組、冷凍泵、冷卻泵、集水器、分水器、風(fēng)機(jī)盤管、連接管路（能看到水的流向）、相關(guān)閥、仦表、溫濕度傳感器以及就地控制柜等。

6、運(yùn)行特征：

真實(shí)模擬系統(tǒng)的開機(jī)、停機(jī)操作、實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)設(shè)備的就地和遠(yuǎn)程操作、真實(shí)模擬系統(tǒng)常見故障、現(xiàn)象及排除操作

7、工作流程:

系統(tǒng)可獨(dú)立自主運(yùn)行，也可受控亍外部指令運(yùn)行。正常情況下，系統(tǒng)設(shè)備通過控制柜進(jìn)行就地控制，或通過綜合監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行遠(yuǎn)方控制，僅在必要時(shí)（如乙方維護(hù)等）可獨(dú)立自主運(yùn)行。

8、制冷系統(tǒng)主要組成：

壓縮機(jī)、蒸發(fā)器、冷凝器、電磁閥、過濾器、膨脹閥、視液鏡、儲(chǔ)液器組成。管路中串接有視液鏡，可觀察制冷劑物理狀態(tài)和流動(dòng)方向。

9、制熱系統(tǒng)主要組成：

電熱式模擬鍋爐、數(shù)顯溫度調(diào)節(jié)器、熱水水泵等。具有蒸汽壓縮式集中式和半集中式中央空調(diào)系統(tǒng)的功能，主要由冷源系統(tǒng)、熱源系統(tǒng)、空氣處理及配送系統(tǒng)及控制與顯示系統(tǒng)等組成。

10、冷卻水循環(huán)系統(tǒng)：

主要由冷卻水泵、噴淋式冷卻塔及DN25循環(huán)管路等部分組成，用于吸收冷凝器中制冷劑散發(fā)的熱量。

11、冷媒水循環(huán)系統(tǒng)：

主要由冷媒水泵及DN25循環(huán)管路等部分組成，C集水器、分水器、膨脹水箱,用于將蒸發(fā)器中制冷劑蒸發(fā)產(chǎn)生的冷量輸送給模擬用戶。

12、風(fēng)機(jī)盤管:

半集中式空調(diào)系統(tǒng)主要由風(fēng)機(jī)盤管組成；工作時(shí)，盤管內(nèi)根據(jù)需要流動(dòng)的冷水（或熱水），風(fēng)機(jī)把室內(nèi)空氣吸進(jìn)機(jī)組，經(jīng)過濾后再經(jīng)入盤管冷卻（或加熱）送回室內(nèi)，如此循環(huán)，以達(dá)到調(diào)節(jié)室內(nèi)溫度。

13、新風(fēng)井：

模擬地鐵車站新風(fēng)系統(tǒng),為車站提供新風(fēng)。

14、排風(fēng)井：

模擬地鐵車站排風(fēng)系統(tǒng).

15、排煙系統(tǒng)：

在發(fā)生緊急情況時(shí)開啟。

五、系統(tǒng)具體功能

1. 通風(fēng)系統(tǒng)

1.1模擬車站系統(tǒng)主要由風(fēng)機(jī)把室內(nèi)空氣吸進(jìn)機(jī)組，經(jīng)過濾后再經(jīng)入盤管冷卻（或加熱）送回室內(nèi)，如此循環(huán)，以達(dá)到調(diào)節(jié)室內(nèi)溫度。

1.2模擬地鐵車站通風(fēng)系統(tǒng)：系統(tǒng)主要由冷熱交換器、風(fēng)柜、送風(fēng)機(jī)、送風(fēng)管道及回風(fēng)管道等部分組成；通過冷熱交換器將冷源（冷凍水）或熱源（熱水）進(jìn)行處理，把風(fēng)柜內(nèi)的空氣冷卻（或加熱），通過送風(fēng)機(jī)和送風(fēng)管道輸送到各用戶端

1.3主要部件:模擬新風(fēng)進(jìn)、排風(fēng)井、混風(fēng)室、靜壓箱、站廳站臺(tái)（上下兩層，并有溫濕度傳感器）, 新風(fēng)機(jī)、回/排風(fēng)機(jī)、排煙風(fēng)機(jī)等組成。

1.4空調(diào)機(jī)組（真實(shí)空調(diào)機(jī)組的縮小版，具備真實(shí)空調(diào)的相關(guān)功能，并和空調(diào)水系統(tǒng)連接）

1.5主機(jī)組成

1.5.1、電動(dòng)調(diào)節(jié)閥（模擬量控制）、電動(dòng)排煙防火閥（模擬量控制）、自動(dòng)防煙防火閥

1.5.2、溫濕度傳感器（精度滿足系統(tǒng)要求）、散流器

1.5.3、通風(fēng)管路（部分采用透明制作，能體現(xiàn)出通風(fēng)流向）

1.5.4、就地控制柜（設(shè)備控制、就地/遠(yuǎn)方切換、故障設(shè)置及報(bào)警）

2.電氣系統(tǒng)控制：

2.1、FX2N-48MR：主站PLC主機(jī)，與上位計(jì)算機(jī)進(jìn)行連接，將從站PLC及其控制和采集的中央空調(diào)運(yùn)行參數(shù)顯示到上位計(jì)算機(jī)上面，上位計(jì)算機(jī)安裝有組態(tài)軟件。

2.2、就地操作：通過觸摸屏設(shè)置相關(guān)參數(shù)，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)運(yùn)行，也可以通過控制按鈕，強(qiáng)制操作相關(guān)設(shè)備（強(qiáng)制啟動(dòng)得符合各系統(tǒng)啟動(dòng)順序，按鈕顯示：就地操作按鈕為啟動(dòng).

2.3、遠(yuǎn)方操作：通過上位機(jī)（綜合監(jiān)控系統(tǒng)）實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)相關(guān)設(shè)備的單獨(dú)控制以及模式控制

2.4、聯(lián)鎖關(guān)系：風(fēng)機(jī)不對應(yīng)的風(fēng)閥需存在聯(lián)鎖關(guān)系，風(fēng)閥開，風(fēng)機(jī)開，風(fēng)機(jī)關(guān)，風(fēng)閥關(guān)

2.5、開機(jī)順序：開冷卻水泵—開冷卻塔電勱蝶閥和風(fēng)機(jī)—開冷凍水泵—開冷水機(jī)組電勱蝶閥—開冷水機(jī)組

2.6、關(guān)機(jī)順序：關(guān)冷水機(jī)組—關(guān)冷卻水泵—關(guān)冷卻塔電勱蝶閥和風(fēng)機(jī)—延時(shí) 3 分鐘關(guān)冷凍水泵—關(guān)冷水機(jī)組電勱蝶閥（相關(guān)設(shè)備的開/關(guān)需經(jīng)確認(rèn)后才能開/關(guān)下一設(shè)備）

2.7、遠(yuǎn)方操作：通過上位機(jī)（綜合監(jiān)控系統(tǒng)）實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)相關(guān)設(shè)備的單獨(dú)控制以及模式控制

故障設(shè)置：

2.8、聯(lián)鎖關(guān)系：冷水機(jī)組、冷凍水泵、冷卻水泵、冷卻塔風(fēng)機(jī)、相關(guān)電勱蝶閥之間存在聯(lián)鎖關(guān)系

2.9、此系統(tǒng)既可以獨(dú)立自主運(yùn)行，也可以接受上位機(jī)（綜合監(jiān)控系統(tǒng)）的控制，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)控制方式的切換及教學(xué)：

2.10、下位機(jī)需提供不上位機(jī)進(jìn)行通訊的接口，滿足上位機(jī)對系統(tǒng)運(yùn)行工況相關(guān)數(shù)據(jù)的采集及對下位機(jī)系統(tǒng)的運(yùn)行控制

2.11、上位機(jī)需獲取系統(tǒng)運(yùn)行工況信息：各電氣控制按鈕/旋鈕位置信息、設(shè)備運(yùn)行情況信息、設(shè)備故障信息、溫濕度信息等，上述信息需存亍一段連續(xù)的地址中

2.12、上位機(jī)向下位機(jī)發(fā)送相關(guān)指令：系統(tǒng)單個(gè)設(shè)備開停機(jī)指令、系統(tǒng)模式運(yùn)行指令等，下位機(jī)需啟勱相關(guān)設(shè)備及顯示相關(guān)信息

2.13、觸摸屏模塊:采用三菱觸摸屏GT1155，10寸，256色。觸摸屏與PLC從站模塊連接，作為一個(gè)操作站，可以進(jìn)行基本參數(shù)的修改和監(jiān)控。

六、系統(tǒng)配置清單(主要按系統(tǒng)配置)

序號項(xiàng)目（設(shè)備名稱）數(shù)量單位說明1中央空調(diào)主機(jī)模塊1套該系統(tǒng)由多個(gè)個(gè)小系統(tǒng)組成2泵閥與管道系統(tǒng)1套管道：DN253制熱系統(tǒng)模塊1套專用管道加熱器4通風(fēng)系統(tǒng)模塊1套該系統(tǒng)由多個(gè)小系統(tǒng)組成5排風(fēng)系統(tǒng)模塊1套該系統(tǒng)由多個(gè)小系統(tǒng)組成6電氣控制系統(tǒng)模塊1套該系統(tǒng)由多個(gè)小系統(tǒng)組成7安全監(jiān)控模塊1套該系統(tǒng)由多個(gè)小系統(tǒng)組成

七、實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目

1、地鐵空調(diào)系統(tǒng)各制冷部件名稱及其在系統(tǒng)中的作用；

2、中央空調(diào)各制冷部件及電氣部件的工作原理以；

3、地鐵空調(diào)系統(tǒng)各制冷部件及電氣部件的；

4、地鐵空調(diào)空調(diào)系統(tǒng)原理與維修；

5、風(fēng)機(jī)盤的安裝要求；

6、中央空調(diào)的送、回風(fēng)風(fēng)管的安裝規(guī)范；

7、地鐵空調(diào)系統(tǒng)送風(fēng)管的安裝操作；

8、地鐵空調(diào)系統(tǒng)電氣控制系統(tǒng)連接及其檢測；

9、中央空調(diào)水泵的運(yùn)行與管理；

10、中央空調(diào)冷卻塔的運(yùn)行與管理；

11、制冷設(shè)備管道系統(tǒng)查漏、保壓、抽真空及添加制冷劑；

12、中央空調(diào)系統(tǒng)設(shè)計(jì)圖、系統(tǒng)施工圖的識(shí)讀；

13、送風(fēng)系統(tǒng)的調(diào)試；

14、回風(fēng)系統(tǒng)的調(diào)試；

15、地鐵空調(diào)系統(tǒng)全系統(tǒng)的調(diào)試；

16、PLC的應(yīng)用與調(diào)試

17、觸摸屏的應(yīng)用與調(diào)試

18、組態(tài)技術(shù)的應(yīng)用